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排队论
排队论：páiduìlùn 基本解释：运筹学的一个分支。研究要求获得某种服务的对象所产生的随机性拥挤(排队)现象。如电话交换台用户的呼叫就是一种排队现象。主要研究用户的等待时间、排队长度等的概率分布，从而作出合理的安排。应用于交通运输、仓库和生产流水线设计、计算机存储器设计等方面。●详细解释：运筹学的一个分支。研究要求获得某种服务的对象所产生的随机性拥挤(排队)现象。如电话交换台用户的呼叫就是一种排队现象。主要研究用户的等待时间、排队长度等的概率分布，从而作出合理的安排。应用于交通运输、仓库和生产流水线设计、计算机存储器设计等方面。
1、摘要利用随机过程和排队论的基础知识，对爱尔朗排队模型进行性能分析和参数求解，给出其在机场旅客航站楼中的应用范围。
2、首先从环境试验的组织结构入手，研究适合环境试验发展的组织结构，提出将原来的直线制组织结构转变为直线职能制和矩阵制相结合的组织结构，并探讨在这种结构下的人力资源管理和绩效考评、提出适应目前军用装备发展要求的环境试验组织机构与人力资源管理体系；然后从环境试验过程管理的角度出发，运用排队论的有关概念，合理解决试验排序，使产品在实验室的停留时间最短，并建立试验过程管理与控制体系；从试验信息的重要性角度出发，探讨试验信息收集与反馈的一般方法及建立环境试验数据信息库的重要性；最后从质量管理的角度出发，研究环境试验内部质量保证部门的作用与职能，运用服务质量环的原理构建了环境试验的质量保证体系。
3、本文前两章我们给出了排队论的发展状况以及研究本课题所要采用的一般方法和定理。
4、通过实例计算，研究单路排队和多路排队方式的区别，为航站楼值机大厅的旅客组织和面积设计提供理论依据，推广排队论在航站楼设计中的应用。( 3 )借鉴了前人对ejb体系性能分析的研究成果，通过实践给出了若干提高ejb性能的策略，并从服务系统的整体角度提出了一种利
6、结论：利用排队论模型实现电子分诊系统是一种优化门诊排队和提高服务效率的可行方法。
7、在本系统中， dss中集成了相关的知识库系统，特别是车流径路知识库、审批经验知识库。同时，对铁路请求车审批优化中的请求车审批优化问题建立了相应的模型，并利用基于排队论的最小费用最大流求解了该问题。
8、求出反映定量指标间关系的数学表达式是研究网络性能的目标之一，而概率论、随机过程和排队论是进行网络性能分析的重要数学工具。
9、在应用概率的许多领域，如金融保险、风险理论、随机游动理论、排队论、分支过程等，重尾随机变量或重尾分布都是重要的对象之一，另一方面，在一个风险过程中，到t时刻时，这些重尾变量出现的个数，即各种记数过程，也是人们研究的主要对象之一，本文主要对重尾分布的控制关系与极值过程的跳时点过程的精致渐近性进行深入的讨论。
10、以港口运营仿真系统和排队论方法为工具，分析研究了厦门港的运营生产状况，针对其大船泊位偏少、小船泊位偏多的突出问题，提出了厦门港应该优先发展万吨级以上深水泊位、改造小船泊位以提高其靠泊能力的港口发展战略，给出了2010年厦门港的最优建设规模，为厦门港的建设与发展提供了决策依据。
11、你能用排队论模型计算服务率吗？试着解释你遇到的差异和矛盾。理论性的排队论模型怎样才能有更好的解释力？
12、然后分别利用排队论、概率论分析研究调度指挥和矿车对位两个子系统，确定了适应现场技术条件的调度算法，编制了相应的计算机程序；根据矿车对位的分析结果，配置了相应的传感器和检测装置。
13、针对交叉口处于非饱和与过饱和状态下的交通状况，用排队论分析并推导了交叉口增量延误公式。
14、介绍了petrinet理论和排队论的原理,并分析了传统空分/波分光纤光栅传感复用技术的不足。
15、信息技术的高速发展给排队论提出了许多新的研究课题，一方面网络客户的数量迅速增加，导致网络传输中数据的流量几乎以指数级增长，这就对网络传输的带宽提出了更高的要求。
16、基于排队论的最优存贮模型研究
17、本文以排队论为工具建立了紧耦合多处理机系统存贮器的排队模型。
18、在零件加工时间服从指数分布的假设下，根据排队论求出零件在系统中平均排队时间。
19、基于排队论建立的舰艇防空抗击效能评估模型，是从整体观念出发，宏观地考虑总体效果，不但切实可行，而且计算简便。
20、本文首先介绍了马尔可夫骨架过程的基本知识，排队论的现状及排队系统的马氏化及各种遍历性准则。
21、在设计中借助了max + plusii和protel99两个eda设计软件。由于采用了复杂可编程逻辑器件cpld ，使得在计数卡的设计和实现中不用更改原硬件电路，对原设计的优点有很好的继承。在验证系统改进性能时，引入排队论建立了数学模型对系统的工作性能进行定量分析，证明其达到了设计要求。
22、摘要提出了电梯式立体车库的能耗最优化构想，建立了有关的数学模型，并应用排队论对系统进行仿真。